Istruzioni di regata
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ISTRUZIONI DI REGATA CIRCUITO NAZIONALE O'PEN BIC
(Approvate dalla F.I.V. il 16 febbraio 2011 con lettera prot. N° 358/EC).
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ISTRUZIONI DI REGATA
(Approvate dalla Classe il 22 gennaio 2012)
(nome manifestazione)
(Data)
Circuito Nazionale O’pen Bic
1 ENTE ORGANIZZATORE
2 COMITATO DI REGATA
CdR: ………………..
……………….
………………..
Arbitri: ………………
.……………..
..…………….
3 REGOLE
3.1 La regata sarà disciplinata dalle regole come definite nel Regolamento di Regata 2009-12 , comprese le prescrizioni della FIV e la normativa della Classe O’pen Bic 2012.
3.2 Il commettere la stessa infrazione quando il comportamento è già stato penalizzato in precedenza può essere considerato circostanza aggravante.
3.3 Il (I) giudice(i) può (possono) penalizzare in acqua per infrazioni alle regole, indicando il concorrente con una bandiera gialla. La penalità è di una virata ed una abbattuta (o una abbattuta ed una virata) eseguite nello stesso senso (360°), immediatamente e senza intralciare altri concorrenti
3.4 I concorrenti dovranno rimanere sopra o accanto al loro scafo per tutta la durata della regata.
3.5 Quando saranno richieste scuffie o altre manovre di freestyle, i concorrenti
dovranno assicurarsi di avere spazio intorno a sè e di non intralciare il percorso degli altri concorrenti vicini. Il mancato rispetto di questa regola darà luogo a una penalità
3.6 Quando il Comitato di regata decide che ci sono le condizioni per planare o per fare surfing potrà liberalizzare il pompaggio con la scotta e il rollio e l’ooching, usando i segnali previsti dall’appendice P (lettera O giallo-rossa diagonale per indicare che ci sono le condizioni) e (lettera R croce gialla in campo rosso per indicare che non ci sono le condizioni. Il segnale “O” od “R” sarà issato prima od insieme al segnale di avviso. Rimane sempre vietato l’uso improprio del timone.
3.7 I Tesserati della Categoria U12 dovranno regatare con la vela 3.8 m2
3.8 E’ obbligatorio indossare il salvagente da quando si entra in acqua, fino al rientro.
4 COMUNICATI PER I CONCORRENTI
I Comunicati per i concorrenti saranno esposti all’albo ufficiale per i comunicati posto presso la segreteria regate.
5 MODIFICHE ALLE ISTRUZIONI DI REGATA
Qualsiasi modifica alle istruzioni di regata sarà esposta all’albo ufficiale almeno 1 ora prima del primo segnale di avviso previsto per la giornata con l’eccezione che qualsiasi anticipo all’orario di partenza sarà esposto entro le ore 20.00 del giorno precedente a quello in cui avra’ effetto. Eccezionalmente le modifiche alle IdR possono essere notificate a voce a terra ed in mare, con l’esposizione della lettera “L” richiamando i regatanti con colpi di fischietto, che invitano tutti ad avvicinarsi
6 SEGNALI A TERRA
6.1 L’albero dei segnali è situato vicino alla segreteria regate.
6.2 La bandiera intelligenza” esposta con un segnale acustico significa: “Il segnale di Avviso sarà esposto non prima di ……….. minuti dopo l’ammainata della intelligenza” Le barche non devono lasciare la spiaggia prima che venga ammainato questo segnale.
6.3 La “Bandiera intelligenza con lettera D” esposta con un segnale acustico significa: “Il segnale di Avviso sarà esposto per la sola categoria U15 non prima di …….. minuti dopo l’ammainata La categoria U12 deve restare a terra e per nessun motivo entrare in acqua.
7 PROGRAMMA DELLE REGATE
7.1 Date delle regate:
…………………………… 2012
…………………………….2012
…………………………… 2012 con premiazione dalle ore ………..
7.2 Numero delle prove giornaliere: verranno svolte, se possibile, 3 prove per gli U15 e 2 prove per i U12. Qualora il Comitato di Regata decidesse di far disputare una più prove ulteriori per gli U15 al termine della terza o successiva prova esporrà sul Battello Comitato la lettera “G”.
7.3 Il segnale di avviso della prima prova di giornata il giorno …………… sarà esposto alle ore …………. Per i giorni di regata successivi il segnale di avviso della prima prova di giornata sarà esposto il giorno precedente entro le ore 20.00
7.4 Quando vi è stato un lungo rinvio, al fine di avvisare le barche che una prova o sequenze di prove inizierà al più presto, una bandiera arancione verrà esposta con un segnale acustico almeno 4 minuti prima che sia esposto un segnale di Avviso.
8 BANDIERA DI CLASSE
La Bandiera di Classe sarà la Bandiera O’pen Bic
9 AREA DI REGATA
L’allegato indica l’area di regata.
10 IL PERCORSO E MANOVRE DI FREE STYLE
10.1 I diagrammi contenuti nell’Allegato alle IdR indicano i vari percorsi, l’ordine
nel quale le boe devono essere passate, il lato nel quale ogni boa deve essere lasciata e il lato dove deve essere effettuata la/le manovra/e di Free Style.
10.2 Le manovre di free style sono:
360°, includendo una virata e una abbattuta (o una abbattuta e una virata) nello stesso senso con esposizione di una bandiera gialla sulla Barca Comitato prima od insieme al segnale di avviso
Scuffia, ribaltamento dell’imbarcazione fino a far toccare la penna della vela sull’acqua, con esposizione di una bandiera bianca sulla Barca Comitato prima od insieme al segnale di avviso
Bordo in piedi, conduzione dell’imbarcazione tra due boe di percorso in posizione eretta, con esposizione di una bandiera verde sulla Barca Comitato prima od insieme al segnale di avviso.
10.3 Qualora una battello con bandiera gialla o bandiera gialla con J in prossimità di una boa di percorso esponesse una bandiera verde questo ha il seguente significato: “ogni imbarcazione dovrà effettuare una manovra di free style aggiuntiva che sarà rappresentata dalla conduzione dell’imbarcazione in posizione eretta dalla boa fino alla boa successiva”
10.4 La mancata effettuazione della manovra di free style darà luogo alla squalifica dalla prova con DSQ.
10.4 I lati del percorso non saranno cambiati dopo il segnale preparatorio, cio’ modifica la Reg. 33 RdR 2009 – 12.
10.5 Il CdR potrà decidere la riduzione di percorso esponendo la letterà S, nel qual caso la linea di arrivo sarà la congiungente tra la bandiera S e la BOA di percorso prospiciente.
11 BOE
11.1 le BOE di percorso e la boa di partenza sono di colore ……………
12 LA PARTENZA
12.1 Le regate saranno fatte partire come da reg.26 del Reg ISAF con il segnale
di Avviso dato 5 minuti prima del segnale di partenza come segue:
Bandiera di classe 5 minuti
Lettera I o P o Nera 4 minuti
Ammainata lettera I o P o Nera 1 minuto
Ammainata bandiera di classe partenza
12.2 La linea di partenza sarà tra la bandiera arancione su barca CdiR e boa di
partenza
12.3 Una barca che parta più di 4 minuti dopo il proprio segnale di partenza, sarà classificata “Non partita – DNS” senza udienza. Cio’ modifica la regola A4 dell’appendice A del reg. ISAF
13 ARRIVO
13.1 La linea di arrivo sarà costituita dalla congiungente la bandiera arancione
sulla barca CdR e un gavitello arancione con asta e bandiera arancione, alata a poppa della barca stessa.
14 TEMPO LIMITE
14.1 La regata ha una durata approssimativa di 35\45 minuti. Il mancato rispetto del tempo ottimale non sarà motivo per una richiesta di riparazione. Questo modifica la Reg. 62.1(a) del reg. ISAF
14.2 A modifica della regola 35 e delle regole A4 e A5, qualsiasi barca che non
arrivi entro 15’ dal primo della rispettiva categoria, U12 o U 15, sarà classificata DNF.
15 PROTESTE E PENALITA’
15.1 Una Barca Giuria o mezzo di assistenza preposto in acqua userà una bandiera gialla per penalizzare la barca o una bandiera nera per allontanarla dal campo di regata.
15.2 Ogni imbarcazione che commetterà una penalità sarà identificata dall’arbitro con il suo numero velico e una volta esposta la bandiera di penalità (gialla), con un colpo di fischietto, dovrà eseguire il prima possibile, senza interferire con altre barche, una penalità,(360°) includendo una virata e una abbattuta (o una abbattuta e una virata) continuative nello stesso senso. La mancata esecuzione di questa penalità porterà alla squalifica dalla regata (bandiera nera).
15.3 Ripetute infrazioni delle regole base o una navigazione giudicata pericolosa dalla Giuria possono dar luogo all’esclusione dalla regata, in questo caso la prova non potrà essere scartata(DNE).
15.4 Un concorrente può avvicinarsi alla Giuria per chiedere chiarimenti sul regolamento in qualsiasi momento purchè al di fuori di una regata in corso.
15.5 Nel puro spirito di una sana competizione, i concorrenti sono responsabili del proprio comportamento: Se sono consapevoli di aver infranto una di queste regole base, devono effettuare una penalità sia che la Giuria li abbia visti o meno.
15.6 La Giuria dopo la regata è a disposizione dei concorrenti per fornire informazioni e spiegazioni sul regolamento di regata e sulle penalità inflitte in acqua.
16 PUNTEGGIO
16.1 Verrà usato il sistema di punteggio minimo.
16.2 Uno scarto sarà possibile ogni 4 prove completate.
16.3 La regata è comunque valida anche con una sola prova effettuata.
17 REGOLE DI SICUREZZA
17.1 Una barca che si ritira dovrà informare il CdR o la segreteria appena
possibile.
17.2 I Concorrenti dovranno sempre indossare il giubbetto salvagente da quando si entra in acqua a quando si rientra.
18 BATTELLI UFFICIALI
I battelli ufficiali dell’organizzazione saranno riconoscibili da una bandiera …………con numero colore …... Quelli degli accompagnatori da una bandiera ……. con numero colore.……. I battelli della giuria esporranno una Bandiera gialla con J.
19 BARCHE DI ASSISTENZA – ALLENATORI - ACCOMPAGNATORI
19.1I mezzi con gli accompagnatori, dal momento del segnale preparatorio non dovranno mai trovarsi a meno di cento metri da qualsiasi barca in regata.
19.2 E’ fatto loro divieto di attraversare il campo di regata sino a quando tutte le barche arrivano o il CdR segnali differimento od interruzione.
19.3 Gli accompagnatori, per ottenere il permesso di navigare, per assistenza, nell’area della regata, interdetta alla navigazione da Ordinanza della Capitaneria di Porto, dovranno accreditarsi presso il CO.
19.4 Qualora il battello comitato esponesse il segnale di pericolo (intelligenza su N) i mezzi di cui sopra potranno avvicinarsi liberamente alle imbarcazioni per prestare soccorso.
19.5Le imbarcazioni degli accompagnatori che infrangano queste istruzioni potranno provocare la squalifica, la penalizzazione sul punteggio o altre sanzioni, a discrezione della Giuria, alle barche della loro squadra.
20 DISPOSIZIONE PER I RIFIUTI Le imbarcazioni non dovranno mai gettare rifiuti in acqua. I rifiuti potranno essere depositati a bordo delle imbarcazioni di appoggio e di quelle del Comitato di Regata.
21 I REGATANTI PRENDONO PARTE ALLA REGATA A LORO RISCHIO Vedi la Regola 4 del RdR 2009 – 12 decisione di partecipare alla Regata. L’Autorità Organizzatrice non assume alcuna responsabilità per danni materiali, infortuni alle persone o morte subiti in conseguenza della regata, prima durante o dopo di essa.
